Contents
Mobil Changan “Yuexiang”
Mobil China Changan Automobile Versi hatchback diresmikan di Guangzhou Auto Show 2009, tetapi mobil ujinya adalah sedan 3 kotak. Saat Anda membuka kap mesin, dudukan silang depan, belakang, kiri, dan kanan serta cara merakit kerangka mirip Mazda. Changan Automobile memiliki perusahaan patungan bernama Changan Ford Mazda, dan Yuexiang ini juga menerima transfer teknologi dari Mazda.
Tidak ada tabel spesifikasi mobil uji, jadi saya mengeceknya di web. Tempat ini nyaman sekarang. Panjangnya 4360mm x lebar 1710mm x tinggi 1475mm dengan jarak sumbu roda 2515mm. Mesinnya 1,5ℓ dengan output maksimum 72kW/5500rpm dan torsi maksimum 137Nm/3500~4500rpm. Ini adalah mobil yang mengingatkan saya pada Familia lama. cukong 88 login
Kenyamanan Mobil Changan “Yuexiang”
Dari segi kesan yang saya dapatkan saat menjalankannya. Yuexiang termurah dengan harga 53.900 hingga 60.900 yuan lebih disukai daripada Teigo dan Fengyun 2. Segera setelah mulai berjalan, berisik dan melengking tetapi. Penanganannya mudah. dan mesin juga memberikan torsi saat throttle dibuka dari putaran rendah. Jika Anda memoles karakter ini, ini akan menjadi mobil subkompak yang nyaman.
Bagaimana kesan mobil yang familiar di Jepang itu dengan spesifikasi China?
Selain tiga target Car of the Year ini, saya menyukai “Bestun”, yang diselesaikan oleh FAW Cars sebagai “limosin” berdasarkan model lama Mazda 6. Mazda 6 yang memiliki jok belakang sempit diminta mendesain ulang kemasan kabin oleh Italdesign, dan merupakan model yang memiliki pengendaraan yang lebih formal. Rasa mesin 2ℓ dan 5AT hampir sama dengan Mazda 6, tapi saya terkejut dengan kaki-kakinya yang lentur dengan banyak langkah. Peredam dibuat oleh Hitachi (sebelumnya Tokico). Sayangnya, tidak ada sedan seperti ini di Jepang.
Saya juga mencoba mobil performa yang diimpor sebagai mobil jadi. BMW Z4 dan Porsche 911 tidak terkesan berbeda dengan spesifikasi Jepang karena spesifikasi China, waktunya juga diukur oleh pengemudi. Golf generasi ke-6, yang memulai produksi dalam negeri di Changchun, memiliki spesifikasi yang sama dengan yang saya uji di Jepang, dan kaki yang lembut dan lentur yang unik untuk spesifikasi “Trendline” sangat menyenangkan bahkan di sirkuit. Biaya kembar 1.4TSI memenuhi syarat untuk pengurangan pajak sebesar 1600cc atau kurang, tetapi harga Golf lebih dari dua kali lipat dari merek lokal China di kelas yang sama.
Perbandingan Mobil Asal Eropa, Mobil Asal Jepang dan Mobil Asal China
Meskipun saya pikir akan kejam membandingkannya dengan VW Golf, saya bergantian mengendarai Golf dan merek lokal China, memeriksa jenis kebisingan dan getaran yang ada, dan menyelesaikan test drive pada hari kedua. Toh, mobil Eropa saat ini memiliki rasa kekencangan bodi yang sama sekali berbeda. Itu adalah bagian yang bahkan mobil Jepang belum bisa mengejarnya (atau lebih tepatnya, cara berpikir tentang membuat mobil itu berbeda), dan saya belajar kedalaman mobil golf lagi.
Namun, kemajuan mobil China sangat luar biasa. Jika kemajuan berlanjut pada tingkat ini, itu akan hampir setara dengan mobil Jepang dalam lima tahun. Ini bukan tentang kontrol dan peralatan elektronik, tetapi tentang “selera mengemudi” sebuah mobil. Akan sangat menakutkan jika mobil China dapat tumbuh sambil mempertahankan kejujuran mereka saat ini, alih-alih “kontrol berlebihan” yang dialami banyak mobil Jepang.
Chery Automobile membawa sedan merek “RIIHC” “G5”, yang akan dijual musim semi mendatang, ke sirkuit Nürburgring di Jerman untuk mengumumkan peluncurannya ke media lokal. Chery’s Riiki diposisikan sebagai sedan sporty bergaya Eropa dan bertujuan untuk mendapatkan sertifikasi UE. Nürburgring “North Course” sepanjang 20,8 km adalah sirkuit pegunungan dengan kemiringan menanjak maksimum 17%, kemiringan menurun maksimum 11%, dan perbedaan ketinggian 300m. Waktu putaran tercepat G5 adalah 9 menit 42 detik dengan bodi, bantalan rem, dan ban yang diproduksi secara massal. BMW 320i di kelas yang sama adalah 9 menit 20 detik, yang tidak bisa dikatakan cepat, tetapi waktu putaran sirkuit tidak berarti apa-apa. Saya ingin menarik perhatian Anda pada fakta bahwa
Apa yang terjadi di China saat ini adalah kemajuan mobil dengan kecepatan yang mengerikan.
